Wellendichtring aus Gummi
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Wellendichtring aus Gummi

Wellendichtring aus Gummi

Produktname: Wellendichtring
Material: Viton-Gummi, NBR, HNBR
Größe: Maßgeschneidert.
Einleitung: Radialwellendichtringe werden hauptsächlich in Automobilmotoren eingesetzt. Die Funktion besteht darin, das Austreten von Schmieröl aus dem Inneren zu verhindern und gleichzeitig das Eindringen von Staub in den Motor von außen zu verhindern.
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Beschreibung

Die Rotationswellen-Öldichtung wurde entwickelt, um Öllecks und das Eindringen von Verunreinigungen um rotierende Wellen in Automobil-, Hydraulik- und Industriegetriebesystemen zu verhindern.

 

Hauptmerkmale

 

 
 

Hält die Abdichtung bei Wellendrehung aufrecht

Die präzise-geformte Dichtlippe sorgt für kontinuierlichen Kontakt mit rotierenden Wellen, um das Austreten von Schmiermittel während des Betriebs zu reduzieren.

 
 
 

Reduziert den Lippenverschleiß bei hoher Geschwindigkeit

 

Die reibungsarme Gummilippengeometrie minimiert die Wärmeentwicklung und den Verschleiß bei kontinuierlicher Wellenrotation.

 
 
 

Verhindert das Eindringen von Staub und Verunreinigungen

 

Die zusätzliche Staublippenstruktur verhindert, dass externe Partikel in Lager- und Schmiersysteme gelangen.

 

 

 
 

Beständig gegen Öl- und Fetteinwirkung

NBR- oder FKM-Verbindungen bewahren die Dichtungsstabilität bei Kontakt mit Schmiermitteln, Hydrauliköl und Fett.

 
 
 

Verstärkte Gehäusehalterung aus Metall

Der integrierte Stahlrahmen gewährleistet die Steifigkeit der Dichtung und die Installationsstabilität bei mechanischer Belastung.

 

Rotary Shaft Oil Seal factory

Technische Spezifikationen

 

Artikel Wert
Material NBR / FKM / Silikon
Struktur Einzellippe / Doppellippe
Verstärkung Stahlgehäuse
Härte 60–90 Shore A
Temperaturbereich -40 Grad bis +200 Grad
Wellengeschwindigkeit Bis zu 25 m/s
Druckfestigkeit Kleiner oder gleich 0,05 MPa
Farbe Schwarz / Braun / Benutzerdefiniert

Herstellungsprozess

 

Vorbereitung der Gummimischung

Öl-beständige Elastomermischungen für Schmierstoffkompatibilität und Verschleißfestigkeit.

Formen von Metallgehäusen

Stahlverstärkungsring gestanzt und für Klebestabilität vorbereitet.

Präzises Formen

Gummidichtlippe mit kontrolliertem Lippenwinkel und Kantengeometrie geformt.

Vulkanisationsverklebung

Durch die Wärmehärtung wird der Gummikörper mit der Metallverstärkungsstruktur verbunden.

Endkontrolle

Lippenabmessungen, Konzentrizität und Oberflächenintegrität werden vor dem Versand überprüft.

Rotary Shaft Oil Seal Made in China

Qualitätskontrolle

 

  • Prüfung der Lippenabmessungen
  • Prüfung der Wellenpassungstoleranz
  • Härteprüfung
  • Prüfung der Ölbeständigkeit
  • Prüfung auf Rotationsleckage

Anwendungen 

  • Automobilmotorsysteme
  • Getriebedichtsysteme
  • Abdichtung der Hydraulikpumpe
  • Industrielle rotierende Ausrüstung
  • LagerschmiersystemeRotary Shaft oil seal supplier

Warum von uns beziehen?

16+ Jahre Gummiherstellung
Seit 2008 konzentriert sich das Unternehmen auf Gummidichtungsprodukte für die Automobil-, Maschinen- und Industriebranche.

Eigenes-Ingenieurteam (18 Ingenieure)
Unterstützt zeichnungsbasierte Entwicklung, Beispielreplikation und Anwendungsoptimierung.

Globale Exporterfahrung
Lieferung in die USA, nach Deutschland, Frankreich, Australien, Brasilien, Indien, Südafrika und Korea.

ISO 9001 / IATF 16949 zertifiziert
Fertigungssystem abgestimmt auf Automobil- und Industriequalitätsstandards.

Beispiel für die erste Entwicklung
Bereitstellung von Prototypenmustern vor der Massenproduktion zur Montage- und Leistungsvalidierung.

Rotary Shaft Oil Seal

FAQ 

Was ist der Unterschied zwischen Einlippen- und Doppellippendichtungen?

Doppellippendichtungen bieten zusätzlichen Staubschutz für kontaminierte Umgebungen.

Welches Material eignet sich für Hochtemperaturanwendungen?

FKM-Material wird für Umgebungen mit hohen-Temperaturen und aggressiven Flüssigkeiten empfohlen.

Können kundenspezifische Schaftgrößen hergestellt werden?

Ja, Innendurchmesser und Außendurchmesser können entsprechend den Wellenspezifikationen angepasst werden.

Ist diese Gummiwellen-Öldichtung für Hochgeschwindigkeitsrotationen geeignet?

Ja, die Geometrie der Dichtlippe ist für den Dauerbetrieb mit rotierender Welle ausgelegt.

 

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